الحجج التي قدمتها الشركة
ليزا جاكسون ، نائبة الرئيس للمبادرات الاجتماعية والسياسات البيئية ، عملت كمتحدثة باسم شركة Apple في هذا الصدد. في مكان غير عادي إلى حد ما حيث يقع على سطح Apple Park ، بدأ جاكسون بشرح فكرة الشركة فيما يتعلق بالسياسات البيئية كجزء من مسؤوليتها الاجتماعية للشركات.
ونقل أن خارطة الطريق التي وضعوها أهداف ، من بين أمور أخرى ، أن تكون انبعاثات الكربون مع عمليات الشركة لعام 2030. وذكر أن كلاً من مكاتبها ومخازنها ومؤسساتها الأخرى لديها بالفعل طاقة متجددة بنسبة 100 ٪ ، ولكن من أجل التطور على هذا المسار ، كانوا بحاجة أيضًا إلى تنفيذ التغييرات في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية العالمية الخاصة بك .
لقد أظهروا أيضًا سلسلة من الشرائح مثل تلك الموضحة أعلاه والتي تبين أن iPhone يحتوي بالفعل على جزء جيد منها مواد معاد تدويرها ، والتي ستضاف إليها تدابير جديدة تشمل مصنعي iPhone ، على سبيل المثال فرض استخدامهم للطاقة المتجددة بنسبة 100٪.
عندما يتعلق الأمر بإزالة محول الشحن أو سماعات الرأس ، لاحظ جاكسون أن الحد من النفايات باعتباره الدافع الرئيسي. لتبرير ذلك ، اختبأ وراء توسيع الملحقات اللاسلكية مثل AirPods كبدائل لسماعات الرأس السلكية أو قواعد شحن البطارية من قبل المزيد والمزيد من المستخدمين ، بالإضافة إلى حقيقة أن شركات مثل شركتك تدمج ملحقات الشحن منذ سنوات. لذلك ، من المفترض أن يكون لدى كل شخص تقريبًا محول أو زوج من سماعات الرأس في المنزل يمكن استخدامه.
في البيانات الملموسة التي تم تقديمها في هذا المعرض ، تم التأكيد على وجود 2 مليار محول شحن في جميع أنحاء العالم وحساب تلك الخاصة بالشركة فقط ، والتي يجب أن تضاف إليها كميات متساوية من العلامات التجارية الأخرى الباهظة.
فوائد هذا التدبير
بعد موضوع شرح ليزا جاكسون في حدث Apple هذا ، قدمت الشركة بيانات أخرى مثيرة للاهتمام فيما يتعلق بتأثير إزالة الملحقات هذه. الفوائد التي تتمتع بها الشركة نفسها والبيئة.
بالإضافة إلى ما سبق ذكره الحد من انبعاثات الكربون ص منع استخراج واستخدام المواد الثمينة كما أكدت الشركة في ذلك الوقت أن عبوة iPhone ستكون الآن أصغر من ذي قبل. وهذا يعني أيضًا أنه وفقًا للبيانات الواردة من Apple نفسها ، يمكنك ذلك نقل 70٪ أكثر من الصناديق لكل منصة نقالة ، مما يجعل من الممكن ليس فقط تخزين المزيد من المنتجات في مساحة أقل ، ولكن أيضًا التخفيف من الوقت والتكلفة وتلوث العملية اللوجستية أثناء النقل.
تداعيات الخبر
بعد تأكيد شركة Apple على هذا الإجراء الذي لا يزال ساريًا حتى اليوم ، مع ترقب عدم العودة ، كانت هناك تعليقات من جميع الأنواع وكان التأثير الذي أحدثته هذه الأخبار ، للأفضل وللأسوأ ، مرتفعًا جدًا.
الجدل والكثير من الفكاهة في الشبكات الاجتماعية
كما توقعنا بالفعل وربما تخيلت ، فقد ولّد الإجراء جميع أنواع المناقشات والمناقشات. كان هناك العديد من الأشخاص المؤيدين وحتى غير المبالين ، ولكن كان هناك المزيد (أو على الأقل صاخبة أكثر) من المعارضين.
ليس لدينا دراسة رأي تؤكد بشكل أكثر دقة آراء المستخدمين حول حقيقة أن أجهزة iPhone لا تأتي مع شاحن ، ولكن بناءً على ما تمكنا من تجربته كجزء من الوسائط التي تركز على Apple ، يمكننا أن نشهد على ذلك كان هناك الكثير من الانزعاج حيال ذلك.
ومع ذلك ، يجب أن نقول أنه حتى من هذا الغضب ظهرت أشياء إيجابية على الأقل ، مثل الفكاهة. وهذا الضحك هو في النهاية أفضل شيء يمكننا القيام به عمليًا في أي موقف في الحياة. تمتلئ شبكات التواصل الاجتماعي مثل Twitter بالميمات أو النكات حول هذا الإجراء ، مع نكات مثل iPhone التالي سيأتي بدون iPhone وسيتعين عليك شرائه بشكل منفصل.
الجدل حول نوع الكابل
ما بدا أنه أثار حفيظة الكثيرين ، لا سيما مشترو iPhone من الجيل السابق ، هو أن الكبل الذي أدرجته Apple في أجهزتها كان له طرف واحد في USB-C وليس في USB-A الكلاسيكي. في النهاية ، هذا المعيار هو الذي يسمح بشحن أكثر كفاءة وأسرع ، كونه عالميًا بشكل متزايد ، وبالتالي خطوة من قبل Apple لا تبدو خاطئة أيضًا.
ومع ذلك ، هناك من يعتقد أن Apple لم تأخذ في الحسبان أن من اشترى iPhone XS أو أقدم ، فما كان لديهم في منزلهم كان محول طاقة USB-A ، لذلك في النهاية لم يتمكنوا من استخدام الكابل الذي جاء مع ذلك ، استمر iPhone 12 وهذا في النهاية في الوصول مع الإصدارات اللاحقة. صحيح أنه من كان لديه iPhone 11 Pro كان لديه بالفعل محول بمعيار USB-C هذا ، ولكن كان هناك المزيد ممن حققوا قفزة من الأجيال السابقة.
أ حل وسيط كان من الممكن أن نسمح باختيار نوع الكبل ، على الرغم من أننا نتوقع أن هذا ربما ينطوي على صعوبات لوجستية أكبر للشركة. وعلى الرغم من أنه لا يبدو جادًا في أي حال من الأحوال ، إلا أن الحقيقة أدت إلى حد ما إلى تفكيك حجة الشركة القائلة بأن معظمها كان لديها محولات متوافقة في المنزل.
كان هناك أيضًا من اشتكى من أن برق كان لا يزال موجودًا كمنفذ iPhone بدلاً من تحقيق قفزة إلى USB-C هناك أيضًا ، مثل الغالبية العظمى من مصنعي Android. ومع ذلك ، فهذه مشكلة مختلفة ليس لها علاقة كبيرة بإزالة محول الشحن. علاوة على ذلك ، من المحتمل جدًا أنه إذا تم إجراء هذا الانتقال ، فقد أثار أيضًا الجدل من جانب أولئك الذين يقومون بتخزين العديد من الكابلات باستخدام Lightning الكلاسيكي بالفعل.
الدعاوى والغرامات التي تلقتها الشركة
بالإضافة إلى الشكاوى البسيطة في الدردشات مع الأصدقاء أو في المنتديات أو الشبكات الاجتماعية ، أدى إلغاء شاحن iPhone هذا أيضًا إلى تلقي Apple دعوى قضائية من حين لآخر. بالرغم من ذلك ، نعم ، يجب أن نتجاهل الولايات المتحدة. تم تسجيل العديد منها في هذا البلد ، وعلى الرغم من أننا لا نعتزم التقليل من شأنها ، إلا أننا يجب أن ندرك أنها منطقة تتميز بكونها دولة ذات مستوى عالٍ من الطلبات على الشركات وليس دائمًا لأغراض مبررة.
أين إذا كنا نعتقد أن الدعوى القضائية لها صلة بالموضوع في البرازيل . وهو أنه في دولة ريو دي جانيرو ، تم الإعلان عن قرار قضائي في مارس 2021 تم فيه وصف هذه الإستراتيجية بأنها مسيئة عندما كان من المفهوم أن شركة Apple قد مارست سوء التصرف لتسويق هاتف ذكي دون ملحق أساسي وضروري لتشغيله. ، مثل محول الشحن. هذا أعطى الشركة أ 2 مليون دولار غرامة والالتزام بتضمين الشاحن مع شراء iPhone.
في مناطق أخرى مثل الفلفل الحار كما كانت هناك عدة شكاوى فردية وجماعية ، معتبرين أنها تنتهك القوانين المحلية. هذه تثبت أن الأجهزة الإلكترونية مثل هذه يجب أن تشمل الملحقات الأساسية لتشغيلها. بعد دراسة القضية ، حكمت هيئة الرقابة على الكهرباء والوقود في البلاد أن شركة آبل لن تكون مطلوبة لتضمين محول الطاقة تعتبر كافية مع كابل الشحن.
أكثر تحديدا هو حالة فرنسا ، وهي دولة كانت هناك أيضًا بعض الشكاوى في هذا الصدد ، لكنها فشلت في النهاية. ما يحدث في فرنسا هو أن شركة Apple مطالبة بموجب القانون بتضمين الملحق الآخر الذي تمت إزالته: EarPods. هذا هو السبب في أن أي iPhone يتم شراؤه في هذا المكان لن يكون به محول ، ولكن سماعات الرأس السلكية الكلاسيكية. بالطبع ، يتم الحفاظ على العبوة الأصلية ويتم تسليمها في عبوات فردية.
قامت شركات أخرى بتقليد الاستراتيجية
للأفضل أو للأسوأ ، كانت هناك العديد من الأوقات التي حددت فيها Apple وتيرة صناعة التكنولوجيا. وبمجرد فتح الحظر من خلال عدم دمج محولات الطاقة ، كانت هناك شركات أخرى انضمت إلى القيام بنفس الشيء بعد بضعة أشهر فقط.
هذا هو الحال من سامسونج وشاومي ، الشركات التي سخرت بالفعل من Apple في بعض ملفاتها الشخصية على الشبكات الاجتماعية بسبب هذه الحقيقة ، اضطرت إلى التخلص منها بعد أشهر عندما رأوا أن شركاتهم قد فعلت الشيء نفسه. بالطبع ، يجب القول أنه وفقًا للجدل الذي أحدثوه أيضًا ، لم ينفذوا نفس استراتيجية Apple أو على الأقل لم ينفذوا بالضبط.
في هذه الحالات يتم إعطاء الخيار لاختيار الشاحن أم لا بدون تكاليف إضافية. وبهذه الطريقة ، تركت هذه الشركات القرار على سطح المستخدم ، بدعوى تعزيز التدابير البيئية ، ولكن دون حرمان المستخدم مما يعتبرونه ملحقًا رئيسيًا. أولئك الذين انسحبوا نهائيا هم جوجل بيكسل والتي لا تشمل هذا العنصر أيضًا دون تقديم أي بديل آخر في أنقى أسلوب Apple.
أسئلة رئيسية أخرى حول هذه المسألة
في هذه المرحلة وبمجرد معرفة تاريخ هذا القرار ، من الممكن أن يكون لديك بعض الشكوك حوله. في الأقسام التالية والأخيرة سنقدم لك إجابة على هذا.
هل انخفض السعر لهذا السبب؟
من المنطقي الاعتقاد أنه إذا كان جهاز iPhone قد كلف في السابق أموالاً X مقابل الجهاز نفسه وجميع ملحقاته ، فقد يكون الآن أقل تكلفة لعدم تضمينها جميعًا. ومدهش كما يبدو ، لا توجد إجابة واضحة قبل هذا السؤال.
إذا نظرنا إلى السعر فقط ، دون النظر إلى أي شيء آخر ، فإننا نرى أنه حقًا لم يخفضوا السعر وقد ارتفع هذا في بعض الحالات. ومع ذلك ، إذا تم أخذ عوامل أخرى في الاعتبار ، مثل الميزات التي تم تقديمها منذ ذلك الحين (5G ، تقنية MagSafe ، ProMotion ، تحسينات البطارية ، إلخ) يمكن تبريرها. نوعًا ما لا أقوم بتضمين محول أو سماعات رأس ، لكنني أعطيك هذه التقنيات باهظة الثمن في المقابل.
على الرغم من إصرارنا مرة أخرى على أنه في النهاية لم تعلق Apple على هذا مطلقًا. يعد حساب التكلفة الحقيقية لجهاز iPhone أمرًا معقدًا حقًا لأنه بغض النظر عما إذا كانت Apple واحدة من الشركات التي تحصل على أعلى نسبة من الأرباح ، لا يمكننا أن نعرف بالضبط تكلفة تصنيعها. ويجب أن يؤخذ في الاعتبار أن التكلفة المباشرة للمواد يجب أن تضاف إلى أخرى التكاليف غير المباشرة مثل R + D + I ، ونفقات النقل والتخزين ، ورواتب الموظفين ، والمدفوعات للموردين وما إلى ذلك لفترة طويلة وغير دقيقة.
ماذا تفعل إذا كنت تريد شاحن؟
إذا كنت ستشتري iPhone ولم يكن لديك محول شحن في المنزل ، فمن الواضح أنك تواجه مشكلة. يمكنك دائمًا شحن الجهاز متصل بجهاز كمبيوتر أنه يحتوي على USB-C ، على الرغم من أنه ربما ليس الأفضل أو الأكثر راحة. في هذه المرحلة لديك خيار قم بشراء الشاحن بشكل منفصل سواء في المحلات الرسمية للشركة أو للغير.
يمكنك أيضا الحصول على واحد لوحة شحن لاسلكية يعمل باستخدام معيار Qi ، حيث يمكن إعادة شحن جميع أجهزة iPhone المعروضة للبيع بهذه الطريقة. مهما كان الأمر ، وإذا قبلت النصيحة في هذه المرحلة ، فإننا نوصي دائمًا بذلك MFi . هذه هي اختصار 'Made for iPhone' ، وهي شهادة تمنحها Apple لتلك الملحقات التي تلبي معايير الجودة الخاصة بها ، ويمكنها أيضًا الحصول على أجهزة الشحن التي يبيعها بائعون آخرون.
لماذا لم يزيلوا الكابل أيضًا؟
بمجرد فهم معرض Apple وبالنظر إلى أن العديد من المستخدمين سيكون لديهم أيضًا كبلات الشحن الخاصة بهم ، فقد تتساءل عن سبب استمرار تضمين الكبل. وفي هذه الحالة ، لا ترد على الأسئلة القانونية ، نظرًا لوجودها العديد من البلدان حيث يكون إلزاميًا .
في الواقع ، في تلك التي تعمل فيها Apple ، تتضمن جميعها نوعًا من التنظيم القانوني الذي يتطلب منهم دمج الكابل على الأقل. لذلك ، فإن سبب استمرارهم في إدراجه واضح ، وهو أن هذا قد يكون له تأثير عليهم في تلقي دعاوى قضائية وغرامات لا نهاية لها تجبرهم في النهاية على العودة ، بينما مع إلغاء المحول هناك القليل. المناطق التي يجب أن تتكيف فيها.
هل يوجد المزيد من أجهزة آبل بدون شاحن؟
نعم ، وليس هذا فقط ، ولكن أجهزة من جميع أنواع الماركات الأخرى كما أنها لا تتضمن هذه الأنواع من الملحقات. شاهد ، على سبيل المثال ، مئات من سماعات البلوتوث في السوق ، والتي تدمج الغالبية العظمى منها كابل الشحن دون إضافة محول شحن. كما يحدث مع الكثيرين ساعة ذكية .
وبالعودة إلى منتجات شركة Apple ، فإن هذين المنتجين على وجه التحديد هما المنتجان اللذان لا يشتملان على محول شحن أيضًا. ال AirPods ، مهما كان النطاق ، فإنها تشتمل فقط على كابل Lightning to USB-C مطابق لكابل iPhone بدون شاحن. يحدث الشيء نفسه مع ساعة آبل ، وإن كان بطريقة أكثر تحديدًا. تم تضمينها أيضًا ، ولكن منذ نفس العام مثل iPhone (2020) لم تعد متكاملة باستثناء الإصدار إصدارات Hermès التي لا تزال ترتديه.
أجهزة أخرى مثل iPad و MacBook ما زالوا يدمجون محول شحن. من غير المعروف ما إذا كان سيتم الاستغناء عن هذا الملحق في مرحلة ما ، ولكن بالنظر إلى أنها منتجات أقل شيوعًا ، فمن المحتمل أن تستمر صيانتها كما كانت حتى الآن.
